初期型のgt4のオリジナルホィール

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75年、76年モデルの初期型のgt4のオリジナルホィールには
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必ず Dino と
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CROMODORA に
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14 x 6 1/2 という打刻がされている。

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これは246に装着されるものと同じで246のオリジナルホィールにはこの3つが打刻されている。

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76年モデルはその3つの打刻以外に FERRARI と打刻されたホィールが何本か装着される。

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たまに Dino の代わりに
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Fiat という打刻があるものは gt4 用のものではなく、
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Fiat dino coupと
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spider のためにつくられたもの。

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さらにセンターキャップの Dino のステッカーはプラスティック製がオリジナルです。

ホィールはもちろん、センターのプラスティックのDino のステッカーさえ今では入手困難なパーツです。

購入するならこんなところにもこだわりたいですね。

オリジナルであるからこそ価値があるのです。

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40年以上前に作られた車なので、すべてがオリジナルという固体はないですが、
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リプロダクションの新品に交換されている車より
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出来るだけオリジナルパーツが装着されている固体を自分のガレージには納めたい。

そんな気持ちで1台、1台厳選したものだけをお届けしています。





  by cavallino-cars | 2020-04-29 18:17 | Comments(5)

Commented by dorago at 2020-05-01 19:45 x
いつも楽しく拝読しております。今まで328GTS、355スパイダー、355ベルリネッタ(いずれもMT)を乗ってきましたが、やはりピッコロフェラーリ の元祖308のデザインに対する憧れが強く、また御店ブログでのキャブレター車のインプレッションに触発され、現在308キャブレター車を色々と物色中です。遠方在住のためなかなか御店にはお伺い出来ませんが、キャブレター車とインジェクション車、各々の長所、短所を御店なりに教えていただけないでしょうか?よろしくお願い致します。
Commented by 赤いシートカバー at 2020-05-06 18:05 x
本当に良い車をありがとうございます✨
Commented by cavallino-cars at 2020-05-08 09:37
キャブレターとインジェクションどちらも良さはありますが、
私はアクセルレスポンスの良さやサウンド、そしてあのエレガントなデザインのキャブレターの車が好きです。
一言ではいいつくせませんので近いうちにブログでその違いをご紹介させていただきます。
キャブの良さは調子のよい個体を乗ってみなければわからないと思います。高い買い物ですので遠方でこの時期にお越しいただくのは大変だと思いますが、是非ご来店いただき、体感していただくのが1番だと思います。
Commented by dorago at 2020-05-14 22:41 x
ブログでのご回答御礼申し上げます。拝読し、ますますキャブ車への憧れが強くなりました。208gt4や208GTB/GTSあたりに照準を絞っていこうと思います。小排気量のV8は軽車重量・キャブレターとも相まってさぞ快音ライトウェイトスポーツであろうと想像がつきました。また2LのV8と言えばアルファロメオも好きな私としましてはTipo33を彷彿とさせる仕様でもあります。パワー、トルクよりも軽快なドライバビリティとエキゾーストの快音を何よりも重視した車選びをしたいと思います。
Commented by cavallino-cars at 2020-06-22 20:05
今が一番楽しい時期かもしれませんね。208GTB/GTSは208gt4に比べ、極端に遅いのでお勧めしません。私も期待して乗ってみましたがゴルフカートを運転しているようでアクセルを踏んでも加速しません。購入の候補からは外した方がいいと思いますね。

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