Niki Lauda 絶賛の308

1975年ワールドチャンピオンとなったニキラウダが 308 の開発に大きく携わっていたことはあまり知られていない。そのことが書かれた記事があるので掲載します。このベルリネッタは私の知る限りフェラーリのロードカーの中では一番だ。これは決して私がフェラーリとドライバー契約をしているから言っているのではない。
私は6ヶ月の期間、この車の開発プログラムにたずさわってきた。
よいブレーキ、イージーなシフト、ギヤボックス、そして女性でも十分に操作可能な軽いステアリングなど、メカニカル的な面で100パーセントの車をめざしてきた。
さらに今までのフェラーリの中で最もコンフォタブル（快適）なモデルでもある。
私は車でザルツブルクからモデナまでの480kmを4時間かけて移動する。
私のようなロングドライブをする者にとってはこれは非常に重要なことなのだ。
ボディがグラスファイバーであることも優れたポイントだ。
フェラーリがロードカーをグラスファイバーで作ることには全く不安はない。
なぜなら私たちはF1でグラスファイバーを使用しており、十分な経験があるからだ。

これはニキラウダ氏が308をドライブする貴重なショット。
ルーフの後部にカットされたラインが入るこの固体はプロトタイプと思われる。
ルーフ上のアンテナやフロントバンパー左右の埋め込みのライトもコーナーが四角い形をしており、明らかにプロダクションモデルとは異なる。

フィオラノで撮影されたものだろう。
フィオラバンティ氏とワールドチャンピオンのニキラウダ氏の合作の308は時を越えてこれからも私たちを魅了し続けるにちがいない。