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2012年の夏75年モデルのマントバからきたDino208gt4のオーナーになったのは20代の若きフェラリスタ。愛車ランチアインテグラーレを売却して手に入れたgt4を写真に納め、その個展を行うほどの溺愛ぶりは車離れのすすむ若い世代にあって実に嬉しい存在。彼に買ってもらって本当に良かったと思えた。
その彼が急に関西に転勤がきまり、来週から勤務することになった。
迷った末に後ろ髪を引かれる想いで手放すことを決意したという。
現在の走行距離は47,780km。内外装は39年前とは思えないほどのコンディション。赤のカーペットも実に美しい。
308よりも軽く回るエンジン、ベロア製のシート、Dinoバッジのホーンボタンやホィールセンターキャップ。跳ね馬が一つもないのがいい。
これほどオリジナル度の高い208gt4はイタリアでも出会う確率は本当に少ないのです。
私がマントバを訪ねたのは2012年の6月だった。マフラーもシングルパイプがつき、太鼓をカバーする黒いネットもオリジナル。
セキュリティーシステムが作動して、エンジンがかからず、翌日フェラーリ正規ディーラーに運び、試乗して購入を決めた。しかし一目見た時から買うことを決めていたほどそのコンディションは素晴らしかった。
乾いた2リッター独特のサウンドを奏でるV8エンジンの素晴らしさは、まさにフェラーリそのもの。3リッターほどのトルク感はないが、それを十分カバーするだけの軽さと速さを備えたこの魅力的なスモールフェラーリは一度乗ったらもうその鍵を返したくなくなってしまう。
雨が少なく、乾燥したイタリアだからこそこんなにもよい状態で維持してこれたのだろう。
しかも当時のマニュアルや、マニュアルケースまで揃っているのだから自分だけの1台にするにはこれほど素晴らしいものはない。
イタリアクラシック協会ASIの認定書とゴールドプレートもつくお墨付きの1台。
自分で乗ってしまおうか、それとも彼のようにこの車の本当のよさをご理解いただける方にお譲りしようか、思案中。ゴールデンウィーク前には入庫予定。