こうも違うものか？？

ミラノから持ってきた黒の308の日本での新しいオーナーは
実は78yのヨーロッパ仕様の308GTB からの乗り換えだった。

実際前の車を運転させてもらったが、アクセルを踏んだ瞬間にキャブ独特の蹴飛ばされたような
加速がなく、明らかに遅いのがわかる。
普段その308に乗っているオーナーの驚きは私の想像を超えるものだった。
車が200kgほど軽く感じたにちがいない。
またサスペンションも以前のものには社外のショックがついており乗り心地がかなり硬く、コーナーでもフロントに加重がしっかりかからないために低速コーナーでの旋回能力がひどく落ちていた。
最初は柔らかく感じたサスもこのオリジナルの方が運転しやすいという。

同じヨーロッパ仕様の308でもこうも違うと同じ車とはとうてい思えない。
はたして日本にある308はどの程度整備されているのだろうか。
本来のキャブの308の体感の加速感は328はおろか、348や355さえ上回る。
この車の最大の魅力はここにある。
シャープなハンドリングと想像を超える加速感、クラシカルな美しいスタイリング、
そのギャップがこの車の真骨頂だ。

以前私は246gt と246gts を所有していた。
2台とも素晴らしい車だったが、エアコンがないため乗れるのはほんの数ヶ月。
年間20日も乗らなくなってしまい、手放した。

それに比べこの308にはエアコンが装備されており、その気になればほとんど毎日でも乗れる。
そんな気軽さがいい。
人生はあっという間に過ぎていく。
Life is too short.　
人生を楽しく過ごすパートナーとしては308はこれ以上ないほど
エレガントで素晴らしい。