エアコン

最近のフェラーリのエアコンの噴出し口はドライバーの胸あたりにあたるようにダクトがつけられている。
しかも大口径のためベンツと変わらないほど猛暑でも効く。
F40 も寒いほど効くのはまさにそのおかげだ。３つもの丸い噴出し口がつく。
458や599にはセンターだけでなく左右のはじにそれぞれ一つずつ噴出し口が設けられているためさらに冷えるしくみになっている。上の写真はFFのもの。センターには跳ね馬がつく。
それにくらべ308の噴出し口はダッシュボード上の3つの穴の中央とセンターのラジオ下の長方型のもののみ。今のものに比べるとかなり小さい。しかし40のような大口径のダクトをGTBやgt4につければそのデザインはバランスがくずれてしまうだろう。
大口径のダクトが308のダッシュのセンターに3つ、両サイドに一つずつついている形は想像出来ない。

いかにデザインを邪魔しないダクトを作るかもデザイナーは考慮したに違いない。
冷却効果よりもデザインを重視したコックピットはモダンカーにはない美しさがある。