雨のCremona

今年のイタリアは大雨で特に北イタリアは各地で洪水が多発。
前回購入した208gt4を引き取った2日後にはその一帯が水浸しになったほどだ。
今回も見に行く予定だった黄色のGTBターボはそのせいか中止となった。
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雨の中、最初に伺ったのはCremona にある工場。
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o目的は一昨日、到着したばかりの308GTB QV。前回見た車がよかったので期待していたが、ひと目見てその期待は裏切られた。
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シートはめずらしくセンター部分が布張り。写真ではわかいずらいが、ドライバーシートはその部分がけばだってしまっている。
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リヤクォーターウインドウからは雨漏りがはげしく、リヤのバルクヘッドには左右ともにしみができている。
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このような車はどんなに安くても買う気にはなれません。エンジンもかける気も失せて、次の目的地のパルマに向かいます。

  # by cavallino-cars | 2014-12-01 17:53 | Comments(0)

Cremona の308GTB QV

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昨日、クレモナのマッシモ氏から今回見に行くFerrari 308GGTB QV が到着したという連絡をうけた。イタリア時間の28日午前9時には現地でこの車と対面する。
いい車ならひと目見ればすぐにわかる。
今から楽しみでもあり、不安でもあるがとにかく行かなければはじまらない。
結果は来月帰国次第レポートします。

  # by cavallino-cars | 2014-11-26 15:27 | Comments(0)

84y Ferrari 308GTB QV

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信じられないようなオリジナルコンディションのGTBクアトロバルボーレが売りに出された。
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走行わずか19000km。私の記憶が正しければ4年ほど前にドイツのディーラーから売りにだされたものだ。
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外装のシルバーに、内装のクリームレザー、赤の絨毯。今マラネロのクラシケからフルレストアをされて出てきたと言っても信じてしまうほどその状態は素晴らしく見える。
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日本に輸入した予想販売価格は約2400万円。
イタリアで6万キロほどの走行距離のQVの2倍の価格だ。
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しかしながら、今後このカラーコンビネーションでこんなコンディションの固体は2度と出てこないだろう。
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3年前ヨーロッパで13万ユーロだったディノが、今や35万ユーロになってしまったことを考えると数年後にはこの価格がスタンダードになってしまうこともありうると思えてしまう。
ちなみに英国では走行8万キロのQVの価格は1480万円前後。
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これっという一台をお探しのクアトロファンの方にはこれ以上の車はないだろう。

  # by cavallino-cars | 2014-11-25 13:26 | Comments(0)

イタリアへ

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今週再びイタリアへ行くことになった。
最近はいい車はすぐに見に行かないとあっという間に売れてしまう。
今回見る予定の車は9台。
1台の308QVは本日クレモナの知り合いのメカニックのガレージに入庫したばかり。
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これはFaezaの個人オーナーが所有するGTS。ホィール、マフラーが変えられてはいるが、幸いオリジナルがすべて揃う。
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久しぶりの黄色の308だ。
他には308GTBやgt4、GTBターボなど。
クラシックは本当に一期一会。
一台でもこれというものと出会えることを期待して行って来ます。

  # by cavallino-cars | 2014-11-25 13:09 | Comments(0)

2台のGTBturbo

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パリから来た1台とミラノから譲り受けた2台のGTBターボをご予約いただいたお二人の方がそれぞれ現車を確認され、正式にご契約いただきました。ありがとうございました。
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フランスからの車は葉山で、ミラノからの車は北海道で日本での新たな生活が始まる。それぞれ隣にはオーナーが以前から所有するフェラーリが並ぶ。
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総生産台数はわずか308台。288GTOよりもその意味では貴重。
ヨーロッパで30年近く過ごしてきた2台が2015年には日本の道を走り始める。

  # by cavallino-cars | 2014-11-20 13:37 | Comments(0)

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