Ferrari Classiche

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昨日、去年の夏に申請した76yFerrari 308GTBファイバーグラスのクラシケの書類がディーラーより届いた。今回で7台目となります。
ディラーに持ち込んでからこのブックレットが届くまでは約半年。オリジナルの車と認定されたものだけにこの立派な書類がmaranello から発行される。
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最初の1台はPavia のファイバーグラス。
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2台目はAncona の308GTB。
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3台めは南イタリアのCocenzaからのGTBturbo。
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4台めは白のmodena のDino208gt4。
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5台めはMantoba のDino208gt4。
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6台目はドイツからのDino308gt4。
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そして今回のLucca のファイバーグラスだ。
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クラシケの申請費用は車種によって異なる。308の場合はGTB,GTS, gt4ともに2015年までは30万円ほどだったが、昨年から50万円に値上がりした。(208gt4も同額です。)
自分の愛車と長くともに暮らそうと思うがゆえに高額な費用を負担され、Classiche の認定書を取得するのだろう。
308は私にとってBest Ferrari です。スポーツカーとしてこれ程素晴らしい1台はない。
この一冊の証明書が、オーナーの愛車に対する想いを強め、ともに長く人生を過ごすことを願います。

  by cavallino-cars | 2017-02-02 13:13 | Comments(6)

Commented by 赤いシートカバー at 2017-02-02 17:56 x
フェラーリクラシケについて質問させてください。
クラシケ取得のためには、ほぼ全てのパーツが純正部品でないといけないのですか?たとえば消耗部品のホース類やゴム類、後付けの、たとえばキルスイッチなどのパーツはどのように評価されるのですか?
Commented by cavallino-cars at 2017-02-02 22:16
ホース等は当然交換していますので問題ないです。
キルスイッチも審査には影響しません。
Commented by 赤いシートカバー at 2017-02-02 23:38 x
ホース類はすべてフェラーリ純正に限られるのですか?
Commented at 2017-02-03 18:10 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by cavallino-cars at 2017-02-09 10:32
ホース類は純正でなくとも大丈夫なはずですが、基本的には今まで申請した車はすべて黒いものを使用しています。
Commented by 赤いシートカバー at 2017-02-09 17:19 x
ありがとうございます。
部品交換の参考にさせていただきます。

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